Životnosti motorů Lycoming
Provozní lhůta motorů lycoming do GO
Provozní lhůta motorů lycoming do GO je u každého motoru uvedena v provozní příručce motoru Lycoming. Celkový přehled provozních lhůt motorů Lycoming je uveden v Lycoming SI 1009 v posledním znění.
Informativně se dá říct, že většina leteckých motorů Lycoming má stanovenou provozní lhůtu na 2000 hod a akrobatických motorů na 1400 hod. U motorů které jsou používány v letadlech pro chemickou aplikaci je maximální provozní lhůta 1500 hodin.
Provoz motorů Lycoming
Začneme hned od začátku a probereme jak zacházet s novým motorem tzv. záběh motoru.
Proces záběhu každého jednotlivého typu motoru je přesně definován v provozní příručce „Operator´s Manual AVCO LYCOMING Aircraft Engines“
Provoz motorů Lycoming za chladného počasí
Protože se blíží chladnější období, dovoluji si Vám nabídnout několik rad týkajících se provozu za chladného podzimního a zimního počasí.
Základní podmínkou bezproblémového provozu v chladném počasí je dokonalý stav svíček, správná funkce i nastavení magnet, správná funkce a nastavení palivové soustavy.
Celý článek →
Periodická údržba motorů Lycoming
Specifikaci daného typu motoru, provozní instrukce, druhy periodické údržby a postupy údržby, si uživatel nebo osoba provádějící údržbu najde v provozní příručce „ OPERATOR´S MANUAL“ dle typu motoru, který je vždy součástí průvodní technické dokumentace letounu. Dodržování provozních instrukcí je základní podmínkou pro bezpečné fungování motoru.
V této provozní příručce není uvedena doba mezi generálními opravy „ TIME BETWEEN OVERHAUL“ (TBO). Výrobcem doporučená doba do GO – provozní hodiny/ kalendářní doba, pro jednotlivé typy motorů, je uvedena v servisní instrukci „SERVICE INSTRUCTION 1009“.
Popis a dělení motorů Lycoming
Motory stávající produkce Lycoming jsou ploché konstrukce s protilehlými válci (boxer) Tyto motory mají v základním označení písmeno „O“ z anglického slova „Oposed“
Příkladem je motor O-235 . Číslo 235 znamená objem válců v hodnotě
235 cubic inch.
Dále motory Lycoming dělíme podle těchto hlavních znaků
- typu sání (plnění, popř. přeplňování),
- přenos výkonu motoru na vrtuli ( s reduktorem, popř. bez),
- podle přípravy palivové směsi,
- kompresního poměru
- podle počtu válců
Podchlazování motoru při klesání a škodlivé jevy pro motor
Jedním ze škodlivých vlivů pro motor je náhlé ochlazení motoru.
Servisní instrukce výrobce motoru Lycoming 1094 v aktuálním znění doporučuje maximální změnu teploty 50°F za min. tak, abychom se vyhnuli šokovému ochlazení válce. K náhlému ochlazování motoru dochází hlavně při vysazování parašutistů nebo vlekání kluzáků, kdy pilot okamžitě po dostoupání požadované výšky s minimálním výkonem nebo bez výkonu začne klesat s cílem přistát na letišti za co nejkratší dobu. Celý článek →
Označování svíček pro motory Lycoming
Svíčky CHAMPION:
Příklad:
R H B 37 E
První pozice: Odpor -R
Druhá pozice: Závit pro matku kabelové rampy H : 3/4´´ – 20
E : 5/8´´ – 24